Евтини билети

Tag: самолетен билет

Трябва ли авиокомпаниите да имат толкова допълнителни такси за пътниците си

easyJetНаскоро обявените данни, в които стана ясно, че големите световни авиокомпании са получили над €18 млрд. приходи от допълни такси за 2011 г. и 2012 г., хвърлиха в смут огромна част от пътуващите. Компании като Ryanair и easyJet са сред първенците по спечелени суми. Дълго таеният гняв на обществото, плащало години наред, най-сетне успя да изригне и то смята да постави въпроса сериозно пред съответните инстанции.

Биха ли печелили самолетните гиганти, ако премахнат допълнителните си такси? Икономическата криза, която доведе до постоянно покачващата се цена на горивата, е тяхно оправдание за вдигането на данъците открай време, но в някои отношения тази обосновка просто издиша.

Защо, например, клиентите трябва да плащат толкова много за закупуване на самолетен билет чрез дебитна или кредитна карта. Сумата може да е значително по-ниска, като включва само задълженията към съответната банка, чрез която се извършва транзакцията, и символичен процент за превозвача. В непрекъснато дигитализиращата се епоха, в която живеем, по-голямата част от пътуващите хора нямат време да ходят и да си купуват билети на място. Тук идва и таксата за извършването на тази услуга онлайн. Със сигурност голяма част от приходите на авиокомпаниите идват от там.

Абсурдно е закупуването на самолетни билети през интернет да струва толкова скъпо, тъй като виртуалното пространство по принцип е свободнодостъпно за всеки. Най-вероятно и на самите служители им е по-лесно просто да цъкат с мишката пред компютъра, отколкото да се разправят лично с клиентските желания.

По-голямата част от авиокомпаниите досега си затваряха очите пред тези факти, но опре ли въпросът до по-горна инстанция, може и да им се наложи да излязат от сладкия си унес. Именно защото е време на икономическа криза, в която всеки гледа да спести по нещо.

Съответно и те биха спечелили повече клиенти на своя страна, ако понижат размера на допълнителните такси. Така и самите хора биха могли да си позволят по-често да пътуват по бизнес или на почивка.

Започва натискът срещу допълнителните такси на компаниите

Таксите за багажа на пътниците Знаете ли как се определя разликата между цената на един самолетен билет и общата цена, която заплащате? С други думи, как се изчислява таксата на авиокомпанията за летенето? Всъщност не е толкова просто. Вземат се предвид таксите за стандартно тегло на багажа, за свръх тегло, разходите за напитки, закуски, възглавници, одеала, ранно качване на борда, резервации по телефон, повече място за краката, списанията и каквото друго ви хрумне. Така сравняването на цените на различните оферти става на практика невъзможно, защото на практика няма стандарти за всичките тези допълнителни начислявания. Това обаче ще трябва да се промени скоро.

Таксите за багажа на пътниците са се превърнали в залога за финансов успех на авиокомпаниите. Миналата година таксите за багаж в световен мащаб са достигнали 3.4 милиарда долара. Увеличението се отчита от 2008 г. насам, когато общите разходи са били едва 1.14 милиарда. Днес превозът на само един куфар или чанта може да достигне цена от 50 долара, а втори – до 70 долара. От компаниите обясняват, че нямат друг избор, освен да вдигат таксите, след като цените на горивата се покачват постоянно и представляват най-значимия разход, а в същото време с увеличаването на мобилността като необходимост и начин на живот, пътниците искат все по-ниски такси.

Компаниите, генериращи най-много приходи от багажни такси през 2010 г. са Delta, United/Continental, American Airlines и US Airways. Точно затова експерти заедно с американската федерална агенция по транспорта искат да въведат прозрачни методи за изчисление на всички такси. Планиран е натиск върху компаниите, с който да бъдат принудени да представят всички такси, които не са свързани с багажа или резервациите, така че пътниците да могат да сравняват пазарните оферти по-ефективно, преди да решат какво да си купят.

Новите правила трябва да влязат в сила на 23 август тази година, като компаниите ще трябва подробно да опишат всички потенциални такси на уебсайтовете си на удобно и видимо за потребителите място.

Всички европейски дестинации на TAP на разпродажба

полети в ЕвропаНа 12-ти януари португалската авиокомпания пусна в продажба евтини самолетни билети за всички директни полети в Европа. Има три ценови категории – 49, 69 и 109 евро, с включени всички такси.

В промоцията участват полети на TAP Air до 36 града от Лисабон и до 11 града от Порто. Билетите трябва да се резервират преди края на месеца и да се използват в периода 1-ви февруари – 8-и юни, без 8 – 25-ти април.

Всеки, който желае да лети директно от Лисабон до Мадрид, Лондон, Франкфурт, Мюнхен, Дюселдорф, Милано, Рим, Брюксел, Лион, Толуза, Париж или от Порто до Мадрид, Барселона, Лондон, Милано, Рим, Брюксел, Париж и Женева, може да го направи само за 49 евро.

Полетите между Лосабон и Бордо, Болоня, Венеция, Цюрих, Хамбург, Амстердам, Люксембург, Марсилия, Ница, Загреб, Малага, Ла Коруня, Билбао и Севиля и между Порто и Цюрих, Амстердам и Люксебруг ще ви струват само 69 реро в едната посока.

полети в ЕвропаЦената на самолетен билет от португалската столица до Копенхаген, Стокхолм, Осло, Прага, Будапеща, Варшава и Хелзонки започва от 79 евро, а полетът до Москва ще ви струва 109 евро.

Тези цени включват напълно всички летищни и други такси, валидни са за еднопосочни билети за директни полети, а местата, естествено, са ограничени.