Евтини билети

Tag: air france

Изгубените съкровища на авиацията

Air FranceПрисъствали ли сте на фестивал на ретро автомобилите? Всепоглъщащата атмосфера на времената, когато нашите баби и дядовци са се возили ентусиазирано с 40 км/ч не са толкова отдалечени от нас, но на фона на съвременните технологии една кола от 1945 г. изглежда смешно-симпатична. Точно в онези години започва не само състезанието за по-високи скорости на пътя, но и това за построяване на най-добрите пътнически самолети.

Най-големият проблем при пътническите првеози бил как да се осигури достатъчно комфорт на пасажерите, така че да предпочетат летенето пред другите видове транспорт. Bristol Brabazon бил самолет, построен да отговори точно на тези нужди. Той бил поръчан от британското правителство, а като характеристики наподобявал летящ презокеански лайнер. Разработките започнали още по време на тъмните години преди 1945, а в екипа били включени най-добрите технолози за времето си. Капацитетът бил само 100 пътника, и всеки от тях разполагал с пространство колкото 3 модерни коли. Но това направило самолета прекалено голям и тежък, и удължило времето за полет от Лондон до Ню Йорк на 12 часа – оказало се, че никой няма да иска да прекара толкова време на борда, когато може да вземе разстоянието за 7 часа на по-малък и бърз самолет. Прототипът летял по-малко от 400 часа, след което работата по проекта била спряна.

През 60-те години пък започнала битката за създаването на пътнически свръхзвуков самолет, след като технологията била приложена при бойни самолети. Франция, Великобритания, Русия и САЩ се включили с разработки, като първите две страни били в алианс за създаването на известния модел „Конкорд”. Отговорът на САЩ бил Боинг 2707-200 SST, в който трябвало да будат приложени нови технологии за оформяне на крилата. Но това се оказал един от малкото случаи, в които американското правителсво се отказало от потенциално доходен пазар, след като установило очевидните преимущества на „Конкорд”. Колаборацията на Air France и British Airways обаче приключва трагично при инцидента през 2000 година – това е първата и последна катастрофа на свръхзвуковия гигант.

Нови полети до Южна Америка от Air France

Air FranceОт 21-ви юни 2011 година Френските авиолинии ще започнат да извършват по пет полета седмично до Лима, Перу със самолети Boeing 777-200. Новите полети ще допълнят вече съществуващите услугите на партньорите им KLM в региона. Нека припомним, че на 1-ви ноември Кралските холандски авиолинии започнаха да лети между Амстердам и Панама Сити.

Френската авиокомпания стъпва на южноамериканския пазар още през 1953 година и в момента извършва ежедневни полети между:

- Париж и Богота, Airbus A340-300 с 275 места (30 бизнес, 21 премиум пътническа и 224 пътническа класа);

- Париж и Каракас, Airbus A330-200 с 208 места (40 бизнес, 21 премиум пътническа и 147 пътническа класа).

През следващата година тя ще вземе участие в празненствата по случай 200-годишнината от обявяването на независимостта на Венецуела и ще спонсорира редица събития.

Групата на Air France и KLM ще може да предложи по 32 полета на седмица между държавите от двете страни на Андите, Централна Америка и Европа. Двете компании летят до 13 дестинации в Латинска Америка от Париж и Амстердам, което право 88 полета до 11 държави седмично: Аржентина, Бразилия, Колумбия, Еквадор, Гаяна, Мексико, Панама, Перу, Суринам и Венецуела. Те предлагат по един полет на ден до Богота, Буенос Айрес, Каракас, Лима и Сантяго де Чили, два полета на ден до Рио де Женейро, три до Сао Пауло и четири до Мексико.

На борда на всеки самолет свързващи Франция и Южна Америка има поне две испаноговорящи стюардеси (общо 4632 стюардеси говорят испански език).

Air France

Нощ на релси

Air FranceАко разказите за Ориент Експрес ви вдъхновяват, ако мистиката на бавно поклащащите се вагони в мрака ви изпълва с неочаквани усещания, то едва ли ще откажете престой в хотел, който ви предлага поне част от тези мечти. Мястото е „Старата гара” в Петуърт, и е само на 45 минути от международното летище Гетуик, докъдето летят Air France.

Малката едновремешна гара е преустроена с много любов, за да приюти вашият празник, или просто да ви предложи уют с несравним аромат на борина през зимата, и студен чай през лятото. На ваше раположение са осем стаи-вагони, и две стаи в сградата на гарата. Всички те са с централно отопление и санитарен възел.

Интериорът е в ретро стил, с романтиката на отминали епохи изпълнени с рустикална красота. Меките легла са покрити със снежнобели драперии, а по стените висят успокояващи пейзажи.

Закуската е включена в цената (която не е никак висока), и може да бъде сервирана както в сградата на гарата, така и във вашия вагон. Особено приятно е през зимата, когато гледате през прозорците снега с чаша топъл английски чай в ръка. Само на пет минути от „Старата гара” се намират няколко местни пъба, в които ще ви сервират пиво и традиционни ястия.

Районът предлага прекрасни възможности за еднодневни разходки. Аръндел, със своят замък, ви поднася допълнителна порция мистика, а за любителите на адреналина и хазарта пък, в Гудуд се провеждат мотокросове и конни надбягвания.

Това необичаен хотел във Великобритания може да сбъдне мечтите ви. И въпреки че не е Ориент Експрес, винаги можете да включите въображението си в действие, с малко Агата Кристи и една добра лула.